UK News

ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ടാക്‌സി, പ്രൈവറ്റ് ഹയർ വാഹനങ്ങളുടെ ലൈസൻസിംഗ് സംവിധാനത്തിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താനുള്ള സർക്കാർ നീക്കങ്ങൾ രാജ്യവ്യാപകമായി ഗതാഗത മേഖലയെ ബാധിക്കാനിരിക്കുകയാണ്. യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷ, പ്രത്യേകിച്ച് സ്ത്രീകളും പെൺകുട്ടികളും നേരിടുന്ന അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെ Labour സർക്കാർ പുതിയ കൺസൾട്ടേഷൻ പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ രാജ്യത്ത് 263 വ്യത്യസ്ത സ്ഥാപനങ്ങളാണ് ടാക്‌സി, പ്രൈവറ്റ് ഹയർ ലൈസൻസ് നൽകുന്നത്. ഇതിനെ 70 ലേക്ക് ചുരുക്കാനുള്ള നിർദ്ദേശമാണ് മുന്നോട്ടുവച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ 70 Local Transport Authorities ഇതിനകം തന്നെ പ്രാദേശിക ഗതാഗത പദ്ധതികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നവരാണ്, അതിനാൽ ലൈസൻസിംഗ് ഏകീകരിക്കുന്നത് നിയന്ത്രണവും സുരക്ഷയും ശക്തിപ്പെടുത്തുമെന്ന് സർക്കാർ വിലയിരുത്തുന്നു. ഒരു പ്രദേശത്ത് ലൈസൻസ് എടുത്ത ഡ്രൈവർമാർ മറ്റൊരു പ്രദേശത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്നത് — “out‑of‑area working” — സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങളും അന്യായമായ മത്സരവും സൃഷ്ടിക്കുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. ഇതിനെ നിയന്ത്രിക്കാനാണ് പുതിയ നിയമനിർമ്മാണ ശ്രമം. ഗ്രേറ്റർ മാഞ്ചസ്റ്ററിൽ നിലവിൽ 10 ലൈസൻസിംഗ് അതോറിറ്റികളുണ്ടെങ്കിലും ഇത് ഒറ്റ അതോറിറ്റിയായി ചുരുക്കാനാണ് നിർദ്ദേശം. പ്രാദേശിക ഗതാഗത മന്ത്രി ലിലിയൻ ഗ്രീൻവുഡ് യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയാണ് സർക്കാരിന്റെ പ്രധാന പരിഗണനയെന്ന് വ്യക്തമാക്കി. ദേശീയ തലത്തിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിലവാരം ഉറപ്പാക്കുകയും രാജ്യത്തുടനീളം കൂടുതൽ ഏകീകരിച്ച നിയന്ത്രണ സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യാനാണ് ഈ നീക്കമെന്ന് അവർ പറഞ്ഞു.

ഈ മാറ്റങ്ങൾ Baroness Casey തയ്യാറാക്കിയ Group‑Based Child Sexual Exploitation and Abuse സംബന്ധിച്ച ദേശീയ ഓഡിറ്റിന് ശേഷമാണ് വരുന്നത്. ടാക്‌സി ലൈസൻസിംഗ് സംവിധാനത്തിലെ ദൗർബല്യങ്ങൾ കുട്ടികളെ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ചൂഷണങ്ങൾക്ക് വഴിയൊരുക്കിയതായി റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. 2014‑ലെ Jay Report ഉൾപ്പെടെ നിരവധി അന്വേഷണങ്ങൾ ഇംഗ്ലണ്ടിലെ വിവിധ നഗരങ്ങളിലെ ചൂഷണ കേസുകളിൽ ടാക്‌സി ഡ്രൈവർമാരുടെ പങ്ക് ആവർത്തിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.

Licensed Private Hire Car Association സർക്കാർ നീക്കത്തെ സ്വാഗതം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ലൈസൻസിംഗ് അതോറിറ്റികളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നത് രാജ്യവ്യാപകമായി ഒരേ നിലവാരത്തിലുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും ഉറപ്പാക്കുമെന്ന് സംഘടന അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.