UK News

മാഞ്ചസ്റ്റര്‍: നഗരമദ്ധ്യത്തിലെ മെട്രോളിങ്ക് ട്രാം പാളത്തില്‍ കുടുങ്ങിയ ബി.എം.ഡബ്ല്യു കാറിനെ തുടര്‍ന്ന് ഏകദേശം രണ്ട് മണിക്കൂറോളം ഗ്രേറ്റര്‍ മാഞ്ചസ്റ്ററിലുടനീളം ഗണ്യമായ യാത്രാകുരുക്ക് അനുഭവിക്കേണ്ടി വന്നു. ആഷ്‌ടണ്‍ ലൈനില്‍ പികഡിലി സ്റ്റേഷനും ആഷ്‌ടണ്‍–അണ്ടര്‍–ലൈന്‍ക്കും ഇടയിലുള്ള മുഴുവന്‍ ട്രാം സര്‍വീസും “അടുത്ത അറിയിപ്പുണ്ടാകുന്നതുവരെ” എന്ന രീതിയില്‍ നിര്‍ത്തിവെച്ചതോടെ, ടെയിംസൈഡും ഈസ്റ്റ് മാഞ്ചസ്റ്ററും ഉള്‍പ്പെടെ പന്ത്രണ്ടോളം സ്റ്റോപ്പുകളില്‍ ട്രാം സഞ്ചാരം പൂര്‍ണമായും നിലച്ചു.​

സംഭവം ജനുവരി 18–നു രാവിലെ പത്തിന് ഒടുക്കമാണ് നടന്നത്; ന്യൂ ഇസ്‌ലിങ്ടണ്‍ ട്രാം സ്റ്റോപ്പിനും പികഡിലിയിലേക്കുള്ള ടണലിനുമിടയില്‍ നീളുന്ന പാളത്തിന്മീതെ നീല നിറമുള്ള ബി.എം.ഡബ്ല്യു 3 സീരീസ് സെഡാന്‍ കുടുങ്ങിപ്പോകുന്നതാണ് ദൃശ്യം. പ്രദേശിക കൗണ്‍സിലര്‍ ആലന്‍ ഗുഡ് ഉള്‍പ്പെടെയുള്ളവര്‍ സ്റ്റോപ്പില്‍ ട്രാം കാത്തുനില്‍ക്കുകയായിരുന്ന സമയത്താണ് വാഹനം നേരെ ട്രാം പാളത്തിലേക്ക് കയറി മുന്നോട്ടു പോകുന്നത് കണ്ടതെന്ന് പറയുന്നു; “ന്യൂ ഇസ്‌ലിങ്ടണ്‍ സ്റ്റോപ്പില്‍ നില്‍ക്കവെയായിരുന്നു, അപ്പോള്‍ ഒരു ബി.എം.ഡബ്ല്യു നേരെ ട്രാം ട്രാക്കിലൂടെ ഓടിയെത്തുന്നത് കണ്ടത്; പാത താഴോട്ട് വീഴുന്ന ഭാഗത്ത് എത്തിയപ്പോള്‍ വാഹനത്തിന്റെ ചക്രം ഇടയിലൊതുങ്ങിയതുപോലെ പെട്ടെന്ന് നില്‍ക്കുകയായിരുന്നു; ടൗ ചെയ്യുന്ന സഹായമില്ലാതെ പുറത്ത് കൊണ്ടുപോകാനാവില്ലെന്നതാണ് ഉടനെ മനസ്സിലായത്” എന്നും അദ്ദേഹം മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞു.​

കാറിന്റെ ഉള്ളില്‍ ഉണ്ടായിരുന്നവര്‍ വാഹനത്തില്‍നിന്നും ഇറങ്ങി പാളത്തിലൂടെയിട്ട് നടത്തിപ്പോയതായി ദൃക്‌സാക്ഷികള്‍ പറയുന്നു; ഒരു ഫോട്ടോയില്‍ മൂന്ന് പേര്‍ പാളത്തിലൂടെ ന്യൂ ഇസ്‌ലിങ്ടണ്‍ ഭാഗത്തേക്ക് നടന്ന് പോകുന്നതും പിന്നില്‍ കുടുങ്ങിയ കാറും കാണാം. ചില സാക്ഷികള്‍ വാഹനത്തിനുള്ളില്‍നിന്ന് ശക്തമായ മദ്യഗന്ധം വരുന്നതായി മാധ്യമങ്ങളോട് പറഞ്ഞതായും റിപ്പോര്‍ട്ടുകളില്‍ പറയുന്നു, എന്നാല്‍ ഇതുസംബന്ധിച്ച് പൊലീസിന്റെ ഔദ്യോഗിക സ്ഥിരീകരണത്തിനായി ഇനിയും അന്വേഷണം തുടരുകയാണെന്നുമാണ് റിപ്പോർട്ട്. ഗ്രേറ്റര്‍ മാഞ്ചസ്റ്റര്‍ പൊലീസ്, “വാഹനം ട്രാം പാളത്തിലേക്ക് കയറിയെത്തിയതിന് ശേഷം വഴിമുട്ടി നിര്‍ത്തിവെക്കപ്പെട്ടതായി കരുതുന്നു; സംഭവവിവരങ്ങള്‍ ശേഖരിക്കുന്നതിനും ഉടമയെ തിരിച്ചറിഞ്ഞ് നടപടിയെടുക്കുന്നതിനും അന്വേഷണ സംഘം പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു; പരിക്കുകളൊന്നും റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ല, ഇപ്പോള്‍വരെ അറസ്റ്റുകളുമില്ല” എന്ന നിലപാടാണ് മാഞ്ചസ്റ്റര്‍ ഈവനിംഗ് ന്യൂസിനോട് വ്യക്തമാക്കിയത്.​

വാഹനമിടിച്ചിടത്ത് പാളം പികഡിലിയിലേക്കുള്ള ടണലിലേക്ക് താഴോട്ട് ചെരിഞ്ഞ് പോകുന്ന ഭാഗമാണെന്ന് ട്രാം ഉപഭോക്താക്കള്‍ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു; കാര്‍ മുന്നോട്ടു പോകുന്നതിനിടെ പാളത്തിന്റെ സ്ലോപ്പ്, ട്രാക്കിന്റെ ഇടവിടങ്ങള്‍ എന്നിവ കാരണം ചക്രം ഇടിയിലൊതുങ്ങിയതാവാമെന്നാണ് സാങ്കേതിക വിലയിരുത്തല്‍. കാറിനു പിന്നില്‍ മെട്രോളിങ്ക് സര്‍വീസ് വാന്‍ നില്‍ക്കുന്നതും, അതിനുമുമ്പില്‍ ഒന്നുകൂടി ട്രാം കുടുങ്ങിയിരിക്കുന്നതുമാണ് ദൃശ്യങ്ങളില്‍ കാണുന്നത്; ലൈനില്‍ പിന്നിലേക്ക് വരുന്ന മറ്റു ട്രാമുകള്‍ വിവിധ സ്റ്റോപ്പുകളില്‍ നില്‍ക്കേണ്ടി വന്നതോടെ സമയം കണക്കു കൂടുന്തോറും യാത്രക്കാരുടെ അസ്വസ്ഥതയും അസ്വസ്ഥത പ്രകടിപ്പിച്ച സാമൂഹ്യമാധ്യമ പോസ്റ്റുകളും വര്‍ദ്ധിച്ചു.​

ട്രാം സര്‍വീസ് തടസ്സപ്പെട്ടതോടെ ട്രാന്‍സ്‌പോര്‍ട്ട് ഫോര്‍ ഗ്രേറ്റര്‍ മാഞ്ചസ്റ്റര്‍ (TfGM) തന്നെ പ്രത്യേക യാത്രാനവീകരണ അറിയിപ്പ് പുറത്തിറക്കി; “ന്യൂ ഇസ്‌ലിങ്ടണില്‍ പാളത്തിന്മീതെ വാഹനം കുടുങ്ങിയതിനാല്‍ ആഷ്‌ടണ്‍ ലൈനില്‍ പികഡിലി സ്റ്റേഷനും ആഷ്‌ടണ്‍–അണ്ടര്‍–ലൈന്‍ക്കും ഇടയില്‍ സര്‍വീസ് നടത്താന്‍ കഴിയുന്നില്ല; ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് ബീ നെറ്റ്‌വര്‍ക്ക് ബസ് സര്‍വീസുകളായ 7, 53, 76, 76A, 171, 172, 216, 219, 220, 221, 230, 231 എന്നിവയില്‍ ട്രാം ടിക്കറ്റുകള്‍ ഉപയോഗിക്കാം; അനുഭവിക്കുന്ന അസൗകര്യത്തിന് ക്ഷമ ചോദിക്കുന്നു” എന്നായിരുന്നു ഔദ്യോഗിക പ്രസ്താവന. യാത്രാമധ്യേ കുടുങ്ങിയ നിരവധി പേര്‍ അടുത്ത സ്റ്റേഷനില്‍ ഇറങ്ങി ബസുകളിലേക്ക് മാറേണ്ടി വന്നതും, സാധാരണ 10–15 മിനിറ്റ് മാത്രം എടുക്കുന്ന യാത്രയ്ക്ക് ഒരുമണിക്കൂറിലധികം വേണമെന്ന അവസ്ഥയുമാണ് സാക്ഷികള്‍ വിവരിച്ചത്.​

രാവിലെ പത്തു മണിയോടെ തടസ്സം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം റിക്കവര്‍ സംഘം എത്തിയതോടെ ഏകദേശം 12.30ഓടെ കാര്‍ പാളത്തില്‍ നിന്ന് നീക്കംചെയ്തു; അതിനുശേഷം സര്‍വീസ് പുനരാരംഭിച്ചെങ്കിലും ലൈനിലുടനീളം “ഗണ്യമായ ഡിലേ” തുടരുകയായിരുന്നുവെന്ന് TfGM പിന്നീട് പുതുക്കിയ അറിയിപ്പില്‍ പറഞ്ഞു. ഉച്ചയ്ക്ക് ശേഷമായിരുന്നാണ് ട്രാം സര്‍വീസ് മുഴുവന്‍ സാധാരണ ഷെഡ്യൂളിലേക്ക് തിരിച്ചെത്തിയതെന്നും, യാത്രക്കാര്‍ക്ക് ഇനി വീണ്ടും ആശങ്കപ്പെടാതെ യാത്ര തുടരാമെന്നും അധികൃതര്‍ അറിയിച്ചു.​

പാളത്തില്‍ കാറുകള്‍ കുടുങ്ങുന്ന തരത്തിലുള്ള സംഭവങ്ങള്‍ കുറച്ചുകാലം കൂടുമ്പോഴൊക്കെ മെട്രോളിങ്ക് നെറ്റ്‌വര്‍ക്കില്‍ ഉണ്ടാകാറുണ്ടെന്ന് ട്രാം ഓപ്പറേറ്റര്‍മാരും നാട്ടുകാര്‍ ഓര്‍മിപ്പിക്കുന്നു; സാറ്റ്‌നാവിന്റെ തെറ്റായ മാര്‍ഗ്ഗനിര്‍ദ്ദേശം, റോഡും ട്രാമും ഒരേ തലത്തിലാണ് ഒത്തുചേരുന്ന ചില ജംഗ്ഷനുകളുടെ ഡിസൈന്‍, ഉപയോഗശൂന്യമായ ബാരിയറുകള്‍ എന്നിവയാണ് പലപ്പോഴും ഇത്തരം സംഭവങ്ങള്‍ക്ക് പിന്നിലെന്ന് ഇവര്‍ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ന്യൂ ഇസ്‌ലിങ്ടണിലെ ഈ സംഭവത്തിന് പിന്നാലെ, “ട്രാം പാളത്തിനുള്ളിലെ റോഡ് ഡിസൈന്‍ കൂടുതല്‍ വ്യക്തമായി അടയാളപ്പെടുത്തണം, ജിപിഎസ് അപ്‌ഡേറ്റുകള്‍ വഴി ഡ്രൈവര്‍മാര്‍ക്ക് ‘ട്രാം ഓണ്‍ലി’ സോണ്‍ മുന്നറിയിപ്പ് നല്‍കണം” എന്ന ആവശ്യങ്ങളാണ് സോഷ്യല്‍ മീഡിയ ചര്‍ച്ചകളിലും പ്രാദേശിക കൗണ്‍സിലര്‍മാരുടെയും ഭാഗത്തു നിന്നുമുയരുന്നത്.